Warning: fopen(log/rsslog) [function.fopen]: failed to open stream: Permission denied in /home/u58384/hcars.ru/www/bin/index.php on line 83

Warning: fputs(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/u58384/hcars.ru/www/bin/index.php on line 84

Warning: fclose(): supplied argument is not a valid stream resource in /home/u58384/hcars.ru/www/bin/index.php on line 85
http://www.hcars.ru/ Ежедневные новости гибридных автомобилей на проекте HCars.Ru ru Tue, 10 Jun 2003 04:00:00 GMT Fri, 03 Feb 2012 16:16:22 +0400 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss www.hcars.ru script office@hcars.ru office@hcars.ru http://www.hcars.ru/images/logoya.gif http://www.hcars.ru/ http://www.hcars.ru/news/?id=840 Fri, 03 Feb 2012 16:16:22 +0400 На этой неделе Барак Обама посетил автосалон в Вашингтоне, дабы похвалить американских автопроизводителей за успехи в области развития «зеленых» технологий. Особый интерес американский президент проявил к экологичным автомобилям. Как сообщает Inhabitat.com, сотрудники администрации заранее попросили экспонентов подготовить к прибытию президента «зеленые» авто. На выставке Обама не упустил возможность посидеть за рулем гибрида Ford C-Mas Energi, а также Ford Fusion, Chevy Malibu Eco и других автомобилей американского производства. Также сообщается, что президент не остановился у стендов с экологичными автомобилями иностранного производства, чем расстроил представителей Mercedes-Benz, Honda и Kia. За время пребывания на президентском посту Обама вместе с администрацией сделал немало для того, чтобы продвинуть «зеленые» технологии. Теперь же прорыв в автомобильной промышленности, пришедшийся на далеко не самый благополучный период в экономике, он смело может использовать как аргумент в свою пользу на предстоящих президентских выборах. «Посмотрите на все эти автомобили, они говорят о выдающейся работе американских рабочих и инженеров» – отметил Обама, указывая на экспонаты. «Автомобильная промышленность США возрождается. Факт возвращения «Дженерал Моторс», производителя номер один, я полагаю, говорит о том, что такой поворот для американских производителей реален». На этой неделе Барак Обама посетил автосалон в Вашингтоне, дабы похвалить американских автопроизводителей за успехи в области развития «зеленых» технологий. Особый интерес американский президент проявил к экологичным автомобилям. Как сообщает Inhabitat.com, сотрудники администрации заранее попросили экспонентов подготовить к прибытию президента «зеленые» авто. На выставке Обама не упустил возможность посидеть за рулем гибрида Ford C-Mas Energi, а также Ford Fusion, Chevy Malibu Eco и других автомобилей американского производства. Также сообщается, что президент не остановился у стендов с экологичными автомобилями иностранного производства, чем расстроил представителей Mercedes-Benz, Honda и Kia. За время пребывания на президентском посту Обама вместе с администрацией сделал немало для того, чтобы продвинуть «зеленые» технологии. Теперь же прорыв в автомобильной промышленности, пришедшийся на далеко не самый благополучный период в экономике, он смело может использовать как аргумент в свою пользу на предстоящих президентских выборах. «Посмотрите на все эти автомобили, они говорят о выдающейся работе американских рабочих и инженеров» – отметил Обама, указывая на экспонаты. «Автомобильная промышленность США возрождается. Факт возвращения «Дженерал Моторс», производителя номер один, я полагаю, говорит о том, что такой поворот для американских производителей реален». http://www.hcars.ru/news/?id=838 Fri, 03 Feb 2012 16:14:56 +0400 Если в Калифорнии одобрят программу по продвижению «зеленых» автомобилей, то, как сообщает 4wheelsnews.com, к 2025-му году каждый седьмой продаваемый на территории штата автомобиль будет экологичным. Что касается программы, то она включает меры по сокращению в период с 2015-го до 2025-го года смогообразующих выбросов и углекислого газа на 75 и 34 процента соответственно. Программа является частью федерального закона, регулирующего количество выбросов и предложенного Бараком Обамой. Ожидается, что принятие программы приведет к увеличению к 2025-му году продаж гибридов и электромобилей на 15,4 процента и доведет количество «зеленых» авто в штате до 1,4 миллиона единиц. Новые правила рассматриваются как ужесточение мандата в отношении автомобильных выбросов, принятого в 1990-м году. Мандат обязывает производителей, на которые приходится 97 процентов продаваемых в штате автомобилей, начиная с 2018-го года увеличивать объемы продаж экологически чистых транспортных средств. Мандат затрагивает компании BMW, Daimler, Hyundai, Kia, Mazda и Volkswagen, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Toyota и Nissan. Альянс производителей, в свою очередь, выступает против мандатов на конкретные технологии и выражает озабоченность по поводу введения новых правил. Если в Калифорнии одобрят программу по продвижению «зеленых» автомобилей, то, как сообщает 4wheelsnews.com, к 2025-му году каждый седьмой продаваемый на территории штата автомобиль будет экологичным. Что касается программы, то она включает меры по сокращению в период с 2015-го до 2025-го года смогообразующих выбросов и углекислого газа на 75 и 34 процента соответственно. Программа является частью федерального закона, регулирующего количество выбросов и предложенного Бараком Обамой. Ожидается, что принятие программы приведет к увеличению к 2025-му году продаж гибридов и электромобилей на 15,4 процента и доведет количество «зеленых» авто в штате до 1,4 миллиона единиц. Новые правила рассматриваются как ужесточение мандата в отношении автомобильных выбросов, принятого в 1990-м году. Мандат обязывает производителей, на которые приходится 97 процентов продаваемых в штате автомобилей, начиная с 2018-го года увеличивать объемы продаж экологически чистых транспортных средств. Мандат затрагивает компании BMW, Daimler, Hyundai, Kia, Mazda и Volkswagen, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Toyota и Nissan. Альянс производителей, в свою очередь, выступает против мандатов на конкретные технологии и выражает озабоченность по поводу введения новых правил. http://www.hcars.ru/news/?id=837 Thu, 02 Feb 2012 19:39:15 +0400 Ранее сообщалось, что в Шотландии планируют построить первые в мире гибридные паромы. Теперь же стало известно, что паромы уже начали строить. Суда собирают на верфи Фергюсон в порте Глазго. Над сооружением судов помимо сотрудников верфи трудятся инженеры компаний Seatec и инженеры Tec-Source. После спуска на воду паромы будут находиться во владении компании Caledonian Maritime Assets (CMAL). Управлять ими будет оператор CalMac Ferries. Проект сооружения гибридных паромов рассчитан на 22 миллиона фунтов стерлингов. Первое судно планируется сдать в эксплуатацию в следующем году. Масса одного гибридного парома составит порядка 900 тонн. Каждый из них будет способен вместить до 150 пассажиров и 23 автомобилей. Паромы будут курсировать по популярным маршрутам между шотландскими островами. Каждый паром будет оснащен «зелеными» технологиями, в том числе батареями, покрывающими порядка 20-ти процентов потребляемой энергии на борту и дизельными генераторами. Зарядка будет осуществляться в ночное время, когда паромы будут пришвартованы у островов. В дальнейшем также планируется использовать для подзарядки батарей энергию ветра, волн и солнца. Ранее сообщалось, что в Шотландии планируют построить первые в мире гибридные паромы. Теперь же стало известно, что паромы уже начали строить. Суда собирают на верфи Фергюсон в порте Глазго. Над сооружением судов помимо сотрудников верфи трудятся инженеры компаний Seatec и инженеры Tec-Source. После спуска на воду паромы будут находиться во владении компании Caledonian Maritime Assets (CMAL). Управлять ими будет оператор CalMac Ferries. Проект сооружения гибридных паромов рассчитан на 22 миллиона фунтов стерлингов. Первое судно планируется сдать в эксплуатацию в следующем году. Масса одного гибридного парома составит порядка 900 тонн. Каждый из них будет способен вместить до 150 пассажиров и 23 автомобилей. Паромы будут курсировать по популярным маршрутам между шотландскими островами. Каждый паром будет оснащен «зелеными» технологиями, в том числе батареями, покрывающими порядка 20-ти процентов потребляемой энергии на борту и дизельными генераторами. Зарядка будет осуществляться в ночное время, когда паромы будут пришвартованы у островов. В дальнейшем также планируется использовать для подзарядки батарей энергию ветра, волн и солнца. http://www.hcars.ru/news/?id=836 Thu, 02 Feb 2012 19:38:46 +0400 В прошедшем месяце «Тойота» поставила в Европу 400-тысячный гибрид. На то, чтобы продать на европейском рынке 400 000 гибридных автомобилей «Тойоте» потребовалось 12 лет – эра «гибридных» продаж в Европе стартовала для японского автогиганта в 2000-м году. По поводу взятия нового рубежа «Тойота» выпустила заявление, в котором говорится, что производитель планирует пополнить европейскую линейку гибридов двумя «полными» («жесткими») бензино-электрическими авто: 7-местным Toyota Prius Plus и малолитражкой Yaris. Гибриды Yaris, предназначенные для европейского рынка, планируется собирать во Франции. Согласно сообщениям СМИ, гибридный Yaris появится в продаже в летом текущего года после того, как дебютирует в марте на Женевском автосалоне. Стоимость авто составит менее 18-ти тысяч евро. Кроме того, «Тойота» собирается вывести на европейский рынок плагин-гибрид Prius. Продажи автомобиля начнутся с германского рынка, где гибрид появится в третьем квартале текущего года по цене 37 000 евро. Всего с 1997-го года во всем мире «Тойота» продала 3,5 миллиона гибридных автомобилей. В 2011-м году гибриды составили 10 процентов от числа всех проданных автомобилей компании. В прошедшем месяце «Тойота» поставила в Европу 400-тысячный гибрид. На то, чтобы продать на европейском рынке 400 000 гибридных автомобилей «Тойоте» потребовалось 12 лет – эра «гибридных» продаж в Европе стартовала для японского автогиганта в 2000-м году. По поводу взятия нового рубежа «Тойота» выпустила заявление, в котором говорится, что производитель планирует пополнить европейскую линейку гибридов двумя «полными» («жесткими») бензино-электрическими авто: 7-местным Toyota Prius Plus и малолитражкой Yaris. Гибриды Yaris, предназначенные для европейского рынка, планируется собирать во Франции. Согласно сообщениям СМИ, гибридный Yaris появится в продаже в летом текущего года после того, как дебютирует в марте на Женевском автосалоне. Стоимость авто составит менее 18-ти тысяч евро. Кроме того, «Тойота» собирается вывести на европейский рынок плагин-гибрид Prius. Продажи автомобиля начнутся с германского рынка, где гибрид появится в третьем квартале текущего года по цене 37 000 евро. Всего с 1997-го года во всем мире «Тойота» продала 3,5 миллиона гибридных автомобилей. В 2011-м году гибриды составили 10 процентов от числа всех проданных автомобилей компании. http://www.hcars.ru/news/?id=835 Fri, 27 Jan 2012 08:40:15 +0400 «Тойота» обнародовала подробную информацию о своем дебюте на Чемпионате Мира на выносливость (FIA World Endurance Championship). Как сообщает 4wheelsnews.com, «Тойота» дебютирует пятого мая в шестичасовой гонке на бельгийской трассе Спа-Франкоршам, во втором туре чемпионата. Также команда «Тойоты» на двух гибридах TS030 планирует принять участие в гонке «24 часа Ле-Мана», которая запланирована на 16-17 июня. Гибрид TS030 (акроним TS расшифровывается как «Toyota Sport») – преемник моделей TS010 и TS020, которые вышли в лидеры «Ле-Мана» в 90-х годах. Некогда «Тойота» стала первым производителем, начавшим использовать гибридные автомобили на Чемпионате мира на выносливость, что лишний раз обращает внимание приверженность компании гибридным технологиям и новаторскому подходу. Что касается болида TS030, то он оснащен трансмиссией THS-R (Toyota Hybrid System - Racing), которая включает 8-цилиндровый 3,4-литровый безнаддувный бензиновый двигатель и гибридную систему с ёмкостным накопителем энергии производства компании «Нишинбо» (Nisshinbo), являющейся официальным партнером команды «Тойоты». Йошиаки Киношита, возглавляющий команду «Тойоты», отмечает: «Конечно, мы хотели бы выиграть «Ле-Ман», об этом мечтают все участники гонки. Но мы реалистично смотрим на вещи и понимаем, что нам нужно развиваться и учиться, чтобы составить конкуренцию очень сильным участникам. Наша цель в этом году заключается в том, чтобы показать производительность нашего болида и, в частности, трансмиссии THS-R. Гибридные технологии – основные технологии «Тойоты», поэтому важно продемонстрировать их на арене автоспорта. Мы хотим доказать, что они могут обеспечить преимущества в производительности, как по времени прохождении круга, так и с точки зрения расхода топлива». «Тойота» обнародовала подробную информацию о своем дебюте на Чемпионате Мира на выносливость (FIA World Endurance Championship). Как сообщает 4wheelsnews.com, «Тойота» дебютирует пятого мая в шестичасовой гонке на бельгийской трассе Спа-Франкоршам, во втором туре чемпионата. Также команда «Тойоты» на двух гибридах TS030 планирует принять участие в гонке «24 часа Ле-Мана», которая запланирована на 16-17 июня. Гибрид TS030 (акроним TS расшифровывается как «Toyota Sport») – преемник моделей TS010 и TS020, которые вышли в лидеры «Ле-Мана» в 90-х годах. Некогда «Тойота» стала первым производителем, начавшим использовать гибридные автомобили на Чемпионате мира на выносливость, что лишний раз обращает внимание приверженность компании гибридным технологиям и новаторскому подходу. Что касается болида TS030, то он оснащен трансмиссией THS-R (Toyota Hybrid System - Racing), которая включает 8-цилиндровый 3,4-литровый безнаддувный бензиновый двигатель и гибридную систему с ёмкостным накопителем энергии производства компании «Нишинбо» (Nisshinbo), являющейся официальным партнером команды «Тойоты». Йошиаки Киношита, возглавляющий команду «Тойоты», отмечает: «Конечно, мы хотели бы выиграть «Ле-Ман», об этом мечтают все участники гонки. Но мы реалистично смотрим на вещи и понимаем, что нам нужно развиваться и учиться, чтобы составить конкуренцию очень сильным участникам. Наша цель в этом году заключается в том, чтобы показать производительность нашего болида и, в частности, трансмиссии THS-R. Гибридные технологии – основные технологии «Тойоты», поэтому важно продемонстрировать их на арене автоспорта. Мы хотим доказать, что они могут обеспечить преимущества в производительности, как по времени прохождении круга, так и с точки зрения расхода топлива». http://www.hcars.ru/news/?id=834 Fri, 27 Jan 2012 08:39:44 +0400 В скором времени владельцы Chevrolet Volt смогут заряжать автомобильные аккумуляторы с помощью возобновляемых источников энергии. Возможным это сделает новый сервис «ОнСтар» (OnStar). Новая технология зависит от прогноза ветра, показывающего наличие и количество возобновляемых источников энергии. Прогнозы генерируются поставщиком электроэнергии «Пи-Джей-Эм Интерконнекшн» (PJM Interconnection), обслуживающим 60 миллионов американцев на среднем западе и юго-востоке США. «ОнСтар» использует данные из таких прогнозов, чтобы одновременно заряжать несколько автомобилей и узнавать, сколько еще энергии доступно. Как сообщает 4wheelsnews.com, пиковое время выработки возобновляемой энергии – примерно с 22:00 до 6:00, т.е. как раз то время суток, когда большинство автомобилистов заряжают аккумуляторы. Отдельно сообщается, что на данный момент компания разрабатывает мобильное приложение для информирования клиентов о доступности возобновляемых источников энергии. Технологию планируется представить на этой неделе на форуме-выставке DistribuTECH и Сан-Антонио на совместном стенде компаний «ОнСтар» и «Гугл». В скором времени владельцы Chevrolet Volt смогут заряжать автомобильные аккумуляторы с помощью возобновляемых источников энергии. Возможным это сделает новый сервис «ОнСтар» (OnStar). Новая технология зависит от прогноза ветра, показывающего наличие и количество возобновляемых источников энергии. Прогнозы генерируются поставщиком электроэнергии «Пи-Джей-Эм Интерконнекшн» (PJM Interconnection), обслуживающим 60 миллионов американцев на среднем западе и юго-востоке США. «ОнСтар» использует данные из таких прогнозов, чтобы одновременно заряжать несколько автомобилей и узнавать, сколько еще энергии доступно. Как сообщает 4wheelsnews.com, пиковое время выработки возобновляемой энергии – примерно с 22:00 до 6:00, т.е. как раз то время суток, когда большинство автомобилистов заряжают аккумуляторы. Отдельно сообщается, что на данный момент компания разрабатывает мобильное приложение для информирования клиентов о доступности возобновляемых источников энергии. Технологию планируется представить на этой неделе на форуме-выставке DistribuTECH и Сан-Антонио на совместном стенде компаний «ОнСтар» и «Гугл». http://www.hcars.ru/news/?id=832 Tue, 24 Jan 2012 23:01:58 +0400 Как сообщает 4wheelsnews.com, дилерский спрос на Chevrolet Volt пошел на убыль. Это подтверждает представитель «Дженерал Моторс» Роб Петерсон. В частности, представитель компании отмечает, что спад спроса оправдывает проведение испытаний авто Американской администрации безопасности дорожного движения, заведшей дело относительно опасности возгорания аккумуляторов. Так, в мае текущего года эксперты администрации безопасности дорожного движения обнаружили, что серьезные аварии и повреждения, затрагивающие аккумуляторы гибрида Chevrolet Volt могут привести к возгоранию: через три недели после прохождения краш-теста загорелся литий-ионный аккумулятор тестируемого автомобиля. На прошлой неделе эксперты завершили испытания, объявив, что аккумулятор не представляет значительной опасности. Тем не менее, несмотря на то, что испытания завершены, дилеры видимо решили подождать, пока шумиха вокруг этой истории окончательно утихнет. Комментируя ситуацию, Роб Петерсон отмечает: «Было очень много дезинформации, которая закрутилась в последний месяц». Что касается цифр, то «Дженерал Моторс» планировала отгрузить 14-ти нью-йоркским дилерам 104 Chevrolet Volt, однако продавцы ограничились 31-м автомобилем, а калифорнийский дилер отклонили все шесть Chevrolet Volt, которые планировалось поставить ему в декабре, потому как за период с января по ноябрь прошлого года ему удалось продать лишь 10 автомобилей. Как сообщает 4wheelsnews.com, дилерский спрос на Chevrolet Volt пошел на убыль. Это подтверждает представитель «Дженерал Моторс» Роб Петерсон. В частности, представитель компании отмечает, что спад спроса оправдывает проведение испытаний авто Американской администрации безопасности дорожного движения, заведшей дело относительно опасности возгорания аккумуляторов. Так, в мае текущего года эксперты администрации безопасности дорожного движения обнаружили, что серьезные аварии и повреждения, затрагивающие аккумуляторы гибрида Chevrolet Volt могут привести к возгоранию: через три недели после прохождения краш-теста загорелся литий-ионный аккумулятор тестируемого автомобиля. На прошлой неделе эксперты завершили испытания, объявив, что аккумулятор не представляет значительной опасности. Тем не менее, несмотря на то, что испытания завершены, дилеры видимо решили подождать, пока шумиха вокруг этой истории окончательно утихнет. Комментируя ситуацию, Роб Петерсон отмечает: «Было очень много дезинформации, которая закрутилась в последний месяц». Что касается цифр, то «Дженерал Моторс» планировала отгрузить 14-ти нью-йоркским дилерам 104 Chevrolet Volt, однако продавцы ограничились 31-м автомобилем, а калифорнийский дилер отклонили все шесть Chevrolet Volt, которые планировалось поставить ему в декабре, потому как за период с января по ноябрь прошлого года ему удалось продать лишь 10 автомобилей. http://www.hcars.ru/news/?id=833 Tue, 24 Jan 2012 23:01:33 +0400 Обычно на «24 часах Ле-Мана» все внимание приковывают сверхэффективные дизели, однако на этот раз ситуация обещает измениться: конкуренцию постоянным фаворитам попытается составить новый гоночный гибрид «Тойоты». Как сообщает 4wheelsnews.com, глава по маркетингу британского подразделения компании Скотт Браунли опубликовал в «Твиттере» первые изображения электрического гибрида, который, как ожидается, присоединится в этом году к топовому классу прототипов LMP1. Детальные характеристики спорт-кара пока не разглашаются, однако есть мнение, что авто оснастят мощной гибридной трансмиссией, неслабым плюсом которой станет система рекуперативного торможения. Ожидается, что благодаря этой системе автомобиль сможет дольше обходиться без пит-стопов. Именно такая стратегия в свое время позволила дизелям «Ауди» и «Пежо» завоевать первые места в гонках на выносливость. Обычно на «24 часах Ле-Мана» все внимание приковывают сверхэффективные дизели, однако на этот раз ситуация обещает измениться: конкуренцию постоянным фаворитам попытается составить новый гоночный гибрид «Тойоты». Как сообщает 4wheelsnews.com, глава по маркетингу британского подразделения компании Скотт Браунли опубликовал в «Твиттере» первые изображения электрического гибрида, который, как ожидается, присоединится в этом году к топовому классу прототипов LMP1. Детальные характеристики спорт-кара пока не разглашаются, однако есть мнение, что авто оснастят мощной гибридной трансмиссией, неслабым плюсом которой станет система рекуперативного торможения. Ожидается, что благодаря этой системе автомобиль сможет дольше обходиться без пит-стопов. Именно такая стратегия в свое время позволила дизелям «Ауди» и «Пежо» завоевать первые места в гонках на выносливость. http://www.hcars.ru/news/?id=831 Mon, 23 Jan 2012 23:37:47 +0400 Не секрет, что при производстве гибридных автомобилей, в том числе «Приуса», используют дорогие редкоземельные металлы, продажу которых фактически монополизировал Китай. Однако, похоже, уже в скором времени ситуация обещает измениться. Так, «Тойота» заявила, что нашла способ отказаться от использования редкоземельных металлов при производстве гибридов и электромобилей. Как сообщает 4wheelsnews.com, если стоимость редкоземельных металлов не снизится, возможно, производитель принесет новую технологию на рынок в течение двух лет. Наверно не будет лишним уточнить, что редкоземельные металлы, например, неодимий и диспрозий, используются в сильных магнитах при производстве моторов, используемых в конструкции гибридов и электромобилей. Ожидается, что как только гибридные автомобили наводнят рынок, цены на эти металлы повысятся. Особая сложность заключается в том, что более 95-ти процентов поставок редкоземельных металлов приходится на Китай. Поднебесная, в свою очередь, планирует ограничить экспорт этих металлов. Сделать это планируется с целью предотвратить истощение ресурса и экологическую катастрофу. Какими бы не были изначальные намерения, ясно одно: этот шаг приведет к еще большему росту цен. Больше всего это не выгодно Японии, потребляющей треть производимых редкоземельных металлов в масштабе планеты. Как следствие, в сокращении использования этих металлов заинтересована именно страна восходящего солнца, в которой и ведутся соответствующие разработки. Не секрет, что при производстве гибридных автомобилей, в том числе «Приуса», используют дорогие редкоземельные металлы, продажу которых фактически монополизировал Китай. Однако, похоже, уже в скором времени ситуация обещает измениться. Так, «Тойота» заявила, что нашла способ отказаться от использования редкоземельных металлов при производстве гибридов и электромобилей. Как сообщает 4wheelsnews.com, если стоимость редкоземельных металлов не снизится, возможно, производитель принесет новую технологию на рынок в течение двух лет. Наверно не будет лишним уточнить, что редкоземельные металлы, например, неодимий и диспрозий, используются в сильных магнитах при производстве моторов, используемых в конструкции гибридов и электромобилей. Ожидается, что как только гибридные автомобили наводнят рынок, цены на эти металлы повысятся. Особая сложность заключается в том, что более 95-ти процентов поставок редкоземельных металлов приходится на Китай. Поднебесная, в свою очередь, планирует ограничить экспорт этих металлов. Сделать это планируется с целью предотвратить истощение ресурса и экологическую катастрофу. Какими бы не были изначальные намерения, ясно одно: этот шаг приведет к еще большему росту цен. Больше всего это не выгодно Японии, потребляющей треть производимых редкоземельных металлов в масштабе планеты. Как следствие, в сокращении использования этих металлов заинтересована именно страна восходящего солнца, в которой и ведутся соответствующие разработки. http://www.hcars.ru/news/?id=830 Mon, 23 Jan 2012 23:37:29 +0400 В начале января компания Pvilion представила зарядное устройство для автомобилей на батареях, работающее на солнечной энергии. Станцию подзарядки установили в Пфлюгервилле, штат Техас, неподалеку от Остина. По задумке инженеров, панель толщиной 1/8 дюйма (3 мм) крепится к слегка «скрученным» пластинам из нержавеющей стали. Уникальная конструкция панелей позволяет обеспечивать систему электричеством даже без наличия поблизости автомобиля, что делает станцию подзарядки единственной в своем роде. В начале января компания Pvilion представила зарядное устройство для автомобилей на батареях, работающее на солнечной энергии. Станцию подзарядки установили в Пфлюгервилле, штат Техас, неподалеку от Остина. По задумке инженеров, панель толщиной 1/8 дюйма (3 мм) крепится к слегка «скрученным» пластинам из нержавеющей стали. Уникальная конструкция панелей позволяет обеспечивать систему электричеством даже без наличия поблизости автомобиля, что делает станцию подзарядки единственной в своем роде. http://www.hcars.ru/news/?id=829 Mon, 16 Jan 2012 23:17:24 +0400 Для тех, кто хочет жить и путешествовать, не нанося особого вреда окружающей среде, найдено решение – автофургон Toyota Prius. С таким фургоном не придется беспокоиться ни о крыше над головой, да и совесть не будет мучить по поводу беспечного отношения к природе. Авто представили в прошедшее выходные на Токийском автосалоне (13-15 января). Пока это только концепт, однако производитель уже начинает принимать заказы на производственную версию. Под капотом фургона спрятан все тот же 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 98 лошадиных сил в связке с двумя высокопроизводительными электромоторами, что в обычной версии гибрида Prius. Автомобиль способен вместить четырех человек, а на дополнительном «этаже» можно оборудовать спальню. Дополнительное спальное пространство в виде своеобразного горба сделало новый Prius больше стандартного собрата. Так, длина и высота авто увеличились на 132 и 142 сантиметра соответственно. Конструкция изготовлена из сверхлегких материалов, что позволяет гибриду оставаться экономичным. Для тех, кто хочет жить и путешествовать, не нанося особого вреда окружающей среде, найдено решение – автофургон Toyota Prius. С таким фургоном не придется беспокоиться ни о крыше над головой, да и совесть не будет мучить по поводу беспечного отношения к природе. Авто представили в прошедшее выходные на Токийском автосалоне (13-15 января). Пока это только концепт, однако производитель уже начинает принимать заказы на производственную версию. Под капотом фургона спрятан все тот же 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 98 лошадиных сил в связке с двумя высокопроизводительными электромоторами, что в обычной версии гибрида Prius. Автомобиль способен вместить четырех человек, а на дополнительном «этаже» можно оборудовать спальню. Дополнительное спальное пространство в виде своеобразного горба сделало новый Prius больше стандартного собрата. Так, длина и высота авто увеличились на 132 и 142 сантиметра соответственно. Конструкция изготовлена из сверхлегких материалов, что позволяет гибриду оставаться экономичным. http://www.hcars.ru/news/?id=828 Mon, 16 Jan 2012 23:17:04 +0400 Глава «Бентли» Вольфганг Дюрхеймер заявил, что производитель не планирует выпускать плагин-гибрид до появления новой линейки автомобилей. Кроме того, люксовый бренд не будет разрабатывать собственные гибридные технологии – вместо этого, производитель воспользуется разработками концерна «Фольксваген», в составе которого находится. Дюрхеймер отметил, что «Бентли» решила воспользоваться технологиями других брендов, поскольку собственная гибридная установка стала бы ничем иным, как одной из разновидностей уже существующих аналогов. Отдельно глава компании подчеркнул, что она отличалась бы лишь «стилем, внешним видом, престижностью, искусностью исполнения и степенью роскошества». По мнению главы «Бентли», что требуется компании – так это обзавестись гибридными технологиями, при этом для неё вполне приемлемо лидерство других брендов в области подобных разработок, например, «Ауди» и «Порше», также входящих в состав концерна «Фольксваген»). Более того, отказ «Бентли» от разработок позволит этим компаниям поднатореть в разработке и сконцентрировать у себя лучших специалистов. По словам Дюрхеймера, наиболее вероятно, что частью гибридной установки «Бентли» станет новый 4,0-литровый 8-илиндровый двигатель твин-турбо, ныне используемый в базовой модели Continental GT. Сама гибридная установка будет представлять собой «сэндвич», собранный по принципу «двигатель – мотор-генератор – трансмиссия». Отдельно глава компании подчеркнул, что гибриду «Бентли» хватит электромотора, способного протянуть в автономном режиме 26-30 километров. Глава «Бентли» Вольфганг Дюрхеймер заявил, что производитель не планирует выпускать плагин-гибрид до появления новой линейки автомобилей. Кроме того, люксовый бренд не будет разрабатывать собственные гибридные технологии – вместо этого, производитель воспользуется разработками концерна «Фольксваген», в составе которого находится. Дюрхеймер отметил, что «Бентли» решила воспользоваться технологиями других брендов, поскольку собственная гибридная установка стала бы ничем иным, как одной из разновидностей уже существующих аналогов. Отдельно глава компании подчеркнул, что она отличалась бы лишь «стилем, внешним видом, престижностью, искусностью исполнения и степенью роскошества». По мнению главы «Бентли», что требуется компании – так это обзавестись гибридными технологиями, при этом для неё вполне приемлемо лидерство других брендов в области подобных разработок, например, «Ауди» и «Порше», также входящих в состав концерна «Фольксваген»). Более того, отказ «Бентли» от разработок позволит этим компаниям поднатореть в разработке и сконцентрировать у себя лучших специалистов. По словам Дюрхеймера, наиболее вероятно, что частью гибридной установки «Бентли» станет новый 4,0-литровый 8-илиндровый двигатель твин-турбо, ныне используемый в базовой модели Continental GT. Сама гибридная установка будет представлять собой «сэндвич», собранный по принципу «двигатель – мотор-генератор – трансмиссия». Отдельно глава компании подчеркнул, что гибриду «Бентли» хватит электромотора, способного протянуть в автономном режиме 26-30 километров. http://www.hcars.ru/news/?id=827 Mon, 16 Jan 2012 23:15:50 +0400 Компания BMW презентовала на автосалоне в Детройте гибрид 3-Series. Глобальный дебют модели состоялся в сентябре прошлого года на Франкфуртском автосалоне, однако тогда не была представлена бензино-электрическая версия авто. Старт мировых продаж ActiveHybrid 3 намечен на 11-е февраля текущего года. Как сообщает 4wheelsnews.com, гибрид оснастили 3-литровым 6-цилиндровым турбо-двигателем мощностью 300 лошадиных сил и стандартной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, между которыми расположился 55-сильный электромотор. Исключительно на электроэнергии автомобиль может передвигаться на скорости порядка 60-ти километров в час. Ожидается, что новинка станет самым экономичным автомобилем в линейке 3-Series. Согласно Европейскому циклу испытаний, на 100 километров автомобилю достаточно 6,53 литра топлива. Компания BMW презентовала на автосалоне в Детройте гибрид 3-Series. Глобальный дебют модели состоялся в сентябре прошлого года на Франкфуртском автосалоне, однако тогда не была представлена бензино-электрическая версия авто. Старт мировых продаж ActiveHybrid 3 намечен на 11-е февраля текущего года. Как сообщает 4wheelsnews.com, гибрид оснастили 3-литровым 6-цилиндровым турбо-двигателем мощностью 300 лошадиных сил и стандартной 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, между которыми расположился 55-сильный электромотор. Исключительно на электроэнергии автомобиль может передвигаться на скорости порядка 60-ти километров в час. Ожидается, что новинка станет самым экономичным автомобилем в линейке 3-Series. Согласно Европейскому циклу испытаний, на 100 километров автомобилю достаточно 6,53 литра топлива. http://www.hcars.ru/news/?id=826 Sun, 15 Jan 2012 19:04:01 +0400 В рамках Североамериканского автосалона BMW анонсировала стоимость новинки ActiveHybrid 5, маркированной 2012-м годом. Согласно заявлению компании, стартовая цена авто составит 61 845 долларов. Гибридная версия 5-Series оснащена тем же двигателем, что модель 535i: 3-литровым 6-цилиндровым двигателем TwinPower Turbo. Однако в конструкции ActiveHybrid 5 двигатель идет в паре с 55-сильным электромотором и литий-ионным аккумулятором. Суммарная мощность двигателей составляет 360 лошадиных сил. Автомобиль также оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Гибрид способен передвигаться в автономном электрическом режиме со скоростью до 60-ти километров в час и нулевым уровнем выбросов. Заряда литий-ионных батарей, коими оснастили гибрид, хватает примерно на четыре километра при движении на скорости около 35-ти км / ч. Из состояния покоя до 100 километров в час гибрид разгоняется за 5,7 секунды. В рамках Североамериканского автосалона BMW анонсировала стоимость новинки ActiveHybrid 5, маркированной 2012-м годом. Согласно заявлению компании, стартовая цена авто составит 61 845 долларов. Гибридная версия 5-Series оснащена тем же двигателем, что модель 535i: 3-литровым 6-цилиндровым двигателем TwinPower Turbo. Однако в конструкции ActiveHybrid 5 двигатель идет в паре с 55-сильным электромотором и литий-ионным аккумулятором. Суммарная мощность двигателей составляет 360 лошадиных сил. Автомобиль также оснащен 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Гибрид способен передвигаться в автономном электрическом режиме со скоростью до 60-ти километров в час и нулевым уровнем выбросов. Заряда литий-ионных батарей, коими оснастили гибрид, хватает примерно на четыре километра при движении на скорости около 35-ти км / ч. Из состояния покоя до 100 километров в час гибрид разгоняется за 5,7 секунды. http://www.hcars.ru/news/?id=825 Sun, 15 Jan 2012 19:03:29 +0400 Главный исполнительный директор Volvo Стефан Якоби поведал европейскому подразделению «Аутомотив Ньюс» (Automotive News), что компания начнет продавать дизельные плагин-гибриды V60 осенью текущего года по цене от 57 000 евро. В этом году планируется выпустить тысячу автомобилей V60. В следующем году планируется увеличить объем производства, а также предложить варианты по цене ближе к 50 000 евро. Автомобиль рассчитан на питание от 5-цилиндрового 2,4-литрового турбодизеля D5 мощностью 215 лошадиных сил. Также V60 оснащен электромотором мощностью 70 лошадиных сил, который работает от литий-ионных батарей на 12 кВт, и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Гибрид отличается небольшим расходом топлива (1,9 литра на 100 километров) и способностью передвигаться исключительно на элекроэнергии на скорости до 50-ти километров в час. Главный исполнительный директор Volvo Стефан Якоби поведал европейскому подразделению «Аутомотив Ньюс» (Automotive News), что компания начнет продавать дизельные плагин-гибриды V60 осенью текущего года по цене от 57 000 евро. В этом году планируется выпустить тысячу автомобилей V60. В следующем году планируется увеличить объем производства, а также предложить варианты по цене ближе к 50 000 евро. Автомобиль рассчитан на питание от 5-цилиндрового 2,4-литрового турбодизеля D5 мощностью 215 лошадиных сил. Также V60 оснащен электромотором мощностью 70 лошадиных сил, который работает от литий-ионных батарей на 12 кВт, и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Гибрид отличается небольшим расходом топлива (1,9 литра на 100 километров) и способностью передвигаться исключительно на элекроэнергии на скорости до 50-ти километров в час. http://www.hcars.ru/news/?id=824 Sun, 15 Jan 2012 19:02:15 +0400 Индийский производитель «Тата Моторс» (Tata Motors) представил на автосалоне в Нью-Дели (7-11 января) свой первый гибридный автомобиль, продемонстрировав конкурентам, что идет в ногу с современными тенденциями. Тем не менее, автомобиль пока находится на стадии разработки. Будет ли он запущен в производство, неизвестно. Основой для гибрида послужила текущая версия Indigo Manza с обновленным дизайном, призванным показать, как будет выглядеть следующее поколения седана. Производитель еще работает над технической составляющей авто, однако, как уверяет 4wheelsnews.com, скорее всего, гибрид оснастят литровым дизельным двигателем в комплекте с электромотором мощностью 60 лошадиных сил. Известно, что авто планируется оборудовать литий-ионными батареями высокой емкости, которые компания уже представляла в рамках концептов электромобилей. Заметно, что инженеры «Тата Моторс» приложили немало усилий для того, чтобы сделать гибридную версию Indigo Manza настолько экономичной, насколько это возможно. Так, конструкция предусматривает установку на крыше гибрида солнечных батарей, а также оборудования авто механизмом рекуперативного торможения и системой стоп-старт. Индийский производитель «Тата Моторс» (Tata Motors) представил на автосалоне в Нью-Дели (7-11 января) свой первый гибридный автомобиль, продемонстрировав конкурентам, что идет в ногу с современными тенденциями. Тем не менее, автомобиль пока находится на стадии разработки. Будет ли он запущен в производство, неизвестно. Основой для гибрида послужила текущая версия Indigo Manza с обновленным дизайном, призванным показать, как будет выглядеть следующее поколения седана. Производитель еще работает над технической составляющей авто, однако, как уверяет 4wheelsnews.com, скорее всего, гибрид оснастят литровым дизельным двигателем в комплекте с электромотором мощностью 60 лошадиных сил. Известно, что авто планируется оборудовать литий-ионными батареями высокой емкости, которые компания уже представляла в рамках концептов электромобилей. Заметно, что инженеры «Тата Моторс» приложили немало усилий для того, чтобы сделать гибридную версию Indigo Manza настолько экономичной, насколько это возможно. Так, конструкция предусматривает установку на крыше гибрида солнечных батарей, а также оборудования авто механизмом рекуперативного торможения и системой стоп-старт. http://www.hcars.ru/news/?id=823 Thu, 05 Jan 2012 06:57:51 +0400 Компания «Фискер» объявила об отзыве 239 плагин-гибридов, дабы устранить дефекты высоковольтных батарей. Согласно заявлению, опубликованному на сайте Американской администрации безопасности дорожного движения, отзывают модели Karma-2012, произведенные с 1 июля по 3 ноября ушедшего года. Из числа отзываемых автомобилей куплены порядка сорока единиц. Автомобили оснащены литий-ионными батареями производства A123 Systems. Отзыв связан с предупреждением поставщика о возможных проблемах с безопасностью системы охлаждения батарей. Автопроизводитель, в свою очередь, никаких гарантийных претензий, жалоб и любых других сообщений о дефекте не получал. Ремонт в рамках отзыва коснется хомутов, которые были неправильно установлены во время сборки. Неправильное положение хомутов может привести к утечке хладагента из шлангов охлаждения и, впоследствии, к возгоранию. Компания «Фискер» объявила об отзыве 239 плагин-гибридов, дабы устранить дефекты высоковольтных батарей. Согласно заявлению, опубликованному на сайте Американской администрации безопасности дорожного движения, отзывают модели Karma-2012, произведенные с 1 июля по 3 ноября ушедшего года. Из числа отзываемых автомобилей куплены порядка сорока единиц. Автомобили оснащены литий-ионными батареями производства A123 Systems. Отзыв связан с предупреждением поставщика о возможных проблемах с безопасностью системы охлаждения батарей. Автопроизводитель, в свою очередь, никаких гарантийных претензий, жалоб и любых других сообщений о дефекте не получал. Ремонт в рамках отзыва коснется хомутов, которые были неправильно установлены во время сборки. Неправильное положение хомутов может привести к утечке хладагента из шлангов охлаждения и, впоследствии, к возгоранию. http://www.hcars.ru/news/?id=822 Thu, 05 Jan 2012 06:57:20 +0400 Ранее уже сообщалось, что на предстоящем автосалоне в Детройте (9-22 января) Honda планирует представить NSX нового поколения. Теперь же появились новые подробности, касающиеся новинки. Как сообщает 4wheelsnews.com, новый суперкар NSX будет полноприводным гибридом. Предположительно, автомобиль оснастят 3,5-литровым 6-цилиндровым двигателем и парой электромоторов. Двигатель будет приводить в движение одну ось, электромоторы – другую. Суммарная мощность двигателей составит 400 лошадиных сил – не самая впечатляющая производительность. Из состояния покоя до 100 километров в час автомобиль сможет разгоняться менее чем за 5 секунд. Известно, что новый NSX будет во многом похож на автомобиль Тони Старка, созданный специально для фильма \"Мстители\". На шпионских снимках NSX можно увидеть, что он представляет собой купе, однако, согласно некоторым сообщениям, окончательной производственной версией станет родстер. Ранее уже сообщалось, что на предстоящем автосалоне в Детройте (9-22 января) Honda планирует представить NSX нового поколения. Теперь же появились новые подробности, касающиеся новинки. Как сообщает 4wheelsnews.com, новый суперкар NSX будет полноприводным гибридом. Предположительно, автомобиль оснастят 3,5-литровым 6-цилиндровым двигателем и парой электромоторов. Двигатель будет приводить в движение одну ось, электромоторы – другую. Суммарная мощность двигателей составит 400 лошадиных сил – не самая впечатляющая производительность. Из состояния покоя до 100 километров в час автомобиль сможет разгоняться менее чем за 5 секунд. Известно, что новый NSX будет во многом похож на автомобиль Тони Старка, созданный специально для фильма \"Мстители\". На шпионских снимках NSX можно увидеть, что он представляет собой купе, однако, согласно некоторым сообщениям, окончательной производственной версией станет родстер. http://www.hcars.ru/news/?id=821 Thu, 05 Jan 2012 06:56:36 +0400 Копания «Вольво» (Volvo) выбрала поставщика бортовых зарядных устройств для производства гибридов: им станет компания «Эльтек Е-мобилити» (Eltek E-Mobility). Оснащать новые гибриды планируется «зарядками» EV Powercharger 3000. КПД такого бортового зарядного устройства составляет 96%. Ожидается, что устройство позволит сократить время заряда и уменьшить тепловыделение. Кроме того, как отмечает Мишель Фрейз, вице-президент «Эльтек», к ключевым преимуществам Powercharger 3000 относятся компактность и небольшой вес. Проблема теплооотвода в устройстве решается как посредством водяного охлаждения, так и охлаждения с помощью специальных пластин из теплоемких материалов. В массовое производство Powercharger 3000 планируется запустить в 2012-м году. Копания «Вольво» (Volvo) выбрала поставщика бортовых зарядных устройств для производства гибридов: им станет компания «Эльтек Е-мобилити» (Eltek E-Mobility). Оснащать новые гибриды планируется «зарядками» EV Powercharger 3000. КПД такого бортового зарядного устройства составляет 96%. Ожидается, что устройство позволит сократить время заряда и уменьшить тепловыделение. Кроме того, как отмечает Мишель Фрейз, вице-президент «Эльтек», к ключевым преимуществам Powercharger 3000 относятся компактность и небольшой вес. Проблема теплооотвода в устройстве решается как посредством водяного охлаждения, так и охлаждения с помощью специальных пластин из теплоемких материалов. В массовое производство Powercharger 3000 планируется запустить в 2012-м году. http://www.hcars.ru/news/?id=820 Wed, 28 Dec 2011 20:59:20 +0400 Грядущий Международный североамериканский автосалон, более известный как Детройтский автосалон (9-22 января), обещает стать грандиозным событием для поклонников гибридных технологий: «Лексус», люксовый бренд компании «Тойота», планирует явить миру новый нового гибрида. Новинка получила название LF-LC. Она представляет собой спортивное купе с конфигурацией 2+2. как пишет Thegreencarwebsite.co.uk, ожидается, что концепт станет для «Лексуса» шагом вперед в плане дизайна. Пока об автомобиле практически ничего не сообщается. На данный момент известно лишь, что он разработан студией дизайна «Калти», принадлежащей производителю и находящейся в городе Ньюпорт-Бич, штат Калифорния. Также есть сведения о том, что автомобиль оснастят гибридной установкой «Лексуса», которая обладает более чем приемлемыми характеристиками и при этом является вполне экономичной. Грядущий Международный североамериканский автосалон, более известный как Детройтский автосалон (9-22 января), обещает стать грандиозным событием для поклонников гибридных технологий: «Лексус», люксовый бренд компании «Тойота», планирует явить миру новый нового гибрида. Новинка получила название LF-LC. Она представляет собой спортивное купе с конфигурацией 2+2. как пишет Thegreencarwebsite.co.uk, ожидается, что концепт станет для «Лексуса» шагом вперед в плане дизайна. Пока об автомобиле практически ничего не сообщается. На данный момент известно лишь, что он разработан студией дизайна «Калти», принадлежащей производителю и находящейся в городе Ньюпорт-Бич, штат Калифорния. Также есть сведения о том, что автомобиль оснастят гибридной установкой «Лексуса», которая обладает более чем приемлемыми характеристиками и при этом является вполне экономичной.